Du matériel de police français pour la Tunisie ?
Paris a bloqué vendredi 14 janvier du matériel de maintien de l'ordre, commandé par le régime de Ben Ali.
La police tunisienne face aux manifestants, le 19 janvier à Tunis SIPA
Vendredi 14 janvier, un avion cargo rempli de boucliers, casques et grenades lacrymogènes, attend sur le tarmac de l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle l'autorisation de décoller à destination de la Tunisie. Mais le feu vert ne sera jamais donné. Les forces policières de Ben Ali occupées à mater la révolte populaire ne verront pas la couleur des équipements français. Le président tunisien prend la fuite dans les heures qui suivent.
Ce matériel sécuritaire aurait été commandé par Ben Ali lui-même peu avant sa chute, comme l'a révélé le journaliste Jean-Dominique Merchet sur son blog Secret Défense.
L'information a été confirmée par François Baroin, le porte-parole du gouvernement, et l'entreprise Sofexi, spécialisée dans l'exportation de ce type de matériel. Celui-ci est toujours sous contrôle douanier à l'aéroport, selon le porte-parole.
Qui a décidé le blocage de l'avion à Roissy ? Interrogé, François Baroin est resté laconique : « Les douanes seront habilitées à communiquer le moment venu », a t-il déclaré. L'Elysée serait personnellement intervenu, selon Jean-dominique Merchet.
Une source aéroportuaire citée par l'AFP évoque quant à elle le ministère des Affaires étrangères. Mais Sofexi dément avoir jamais eu le moindre contact avec une quelconque autorité gouvernementale. Le site Rue89 abonde en ce sens, indiquant un blocage « technique » de l'inspection des douanes. Pas d'impulsion politique donc, selon ce scénario.
Une dernière hypothèse qui ne devrait pas ravir Michèle Alliot-Marie. La ministre des Affaires étrangères est dans la tourmente depuis la fuite de Ben Ali, pour avoir proposé le 11 janvier au régime du président désormais déchu la coopération de la France pour aider au maintien de l'ordre.
Sous le feu des critiques de l'opposition, elle s'est défendue mercredi devant la commission des Affaires étrangères de l'Assemblée nationale. Elle a notamment rappelé que le parti de Ben Ali appartenait à l'Internationale socialiste, et que « ni la France, pas plus que d'autres pays, n'avait vu venir ces évènements ».
source: www.francesoir.fr
Ce matériel sécuritaire aurait été commandé par Ben Ali lui-même peu avant sa chute, comme l'a révélé le journaliste Jean-Dominique Merchet sur son blog Secret Défense.
L'information a été confirmée par François Baroin, le porte-parole du gouvernement, et l'entreprise Sofexi, spécialisée dans l'exportation de ce type de matériel. Celui-ci est toujours sous contrôle douanier à l'aéroport, selon le porte-parole.
Qui a décidé le blocage de l'avion à Roissy ? Interrogé, François Baroin est resté laconique : « Les douanes seront habilitées à communiquer le moment venu », a t-il déclaré. L'Elysée serait personnellement intervenu, selon Jean-dominique Merchet.
Une source aéroportuaire citée par l'AFP évoque quant à elle le ministère des Affaires étrangères. Mais Sofexi dément avoir jamais eu le moindre contact avec une quelconque autorité gouvernementale. Le site Rue89 abonde en ce sens, indiquant un blocage « technique » de l'inspection des douanes. Pas d'impulsion politique donc, selon ce scénario.
MAM dans la tourmente
Une dernière hypothèse qui ne devrait pas ravir Michèle Alliot-Marie. La ministre des Affaires étrangères est dans la tourmente depuis la fuite de Ben Ali, pour avoir proposé le 11 janvier au régime du président désormais déchu la coopération de la France pour aider au maintien de l'ordre.
Sous le feu des critiques de l'opposition, elle s'est défendue mercredi devant la commission des Affaires étrangères de l'Assemblée nationale. Elle a notamment rappelé que le parti de Ben Ali appartenait à l'Internationale socialiste, et que « ni la France, pas plus que d'autres pays, n'avait vu venir ces évènements ».
source: www.francesoir.fr
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